現(xiàn)年42歲的他，中等個頭，臉龐黝黑，言語不多，一雙濃眉大眼透射出穩(wěn)重與睿智。

他叫荊濤，1979年出生于陜西蒲城, 1997年參軍后成為一名特勤消防員。服役期間，由于遵規(guī)守紀(jì)、精研業(yè)務(wù)、成績突出，于2000年11月光榮加入中國共產(chǎn)黨。2004年退伍后，他進入公司設(shè)備吊裝運輸公司司機崗位，從此與吊車結(jié)下不解之緣。

“只有熱愛這個崗位、精通業(yè)務(wù)，才能不辜負(fù)組織的信任?！?/p>

起重吊裝作業(yè)程序復(fù)雜、技術(shù)含量高、準(zhǔn)備工作時間長，尤其是大型吊車配件多，轉(zhuǎn)場運輸、組對過程要考慮各種安全因素，設(shè)備吊裝過程要考慮吊裝對象的材質(zhì)、外形幾何尺寸構(gòu)成情況，還要提前做好模擬實驗。

剛上崗時，荊濤駕駛的是公司50噸汽車吊車。雖然曾經(jīng)在部隊駕駛過消防車，但消防車與吊車的性能、原理、操作要領(lǐng)完全不同，他深感責(zé)任重、壓力大。

為了盡快進入“角色”，工作中，他虛心向老師傅請教、學(xué)習(xí)，并自費購置了專業(yè)技術(shù)書籍，不論走到哪兒，一有空就打開翻幾頁。由于勤學(xué)好問、刻苦鉆研，他很快掌握了該型吊車的機械、電氣原理和操作要領(lǐng)，工作中安全順利完成一臺臺設(shè)備吊裝任務(wù)，多次受到項目部領(lǐng)導(dǎo)及業(yè)主好評。

隨著石化建設(shè)的需要，公司先后增加了80～1250噸等各種噸位的履帶吊，荊濤的工作崗位也隨著變化不斷調(diào)整。2009年，公司從德國購進一臺600噸履帶吊車，他擔(dān)任副駕駛。當(dāng)時，技術(shù)資料及操作說明全是英文，而他卻對英語是一片空白。面對壓力和挑戰(zhàn)，他沒有退卻，及時購買了英漢字典，在做好日常工作的同時，一點一滴學(xué)習(xí)機電工作原理，虛心向廠方技術(shù)人員請教操作經(jīng)驗。經(jīng)過努力，他全面了解了600噸吊車的機械性能和工作原理，掌握了操作技能，保障了吊裝作業(yè)及轉(zhuǎn)場工作的順利完成。

2015年，公司購置了價值近叁億元的3200噸履帶式起重機，荊濤在領(lǐng)導(dǎo)信任的目光中走上車長崗位。在公司及出國業(yè)務(wù)培訓(xùn)期間，他同車組同事白天認(rèn)真聽外籍老師講課，學(xué)習(xí)吊車操作技能與原理，晚上翻閱相關(guān)資料到深夜……當(dāng)年8月份，履帶吊部件運回楊凌，他帶領(lǐng)車組成員從配件卸車擺放、盤點清查、驗收，到路基板制造、各種工況試驗，每天跑前跑后，忙得不亦樂乎，幾個月下來，喉嚨嘶啞了，眼睛布滿了血絲。

“現(xiàn)在一體化（模塊）作業(yè)，只有擔(dān)責(zé)盡職、密切配合，才能圓滿完成任務(wù)?！?/p>

2017年8月至2018年6月，3200噸第一次外租給安徽淮南中安聯(lián)合煤制甲醇項目吊裝凈化吸收塔和精餾塔設(shè)備。由于兩臺設(shè)備位置相距較遠、連續(xù)作業(yè)受限，吊車面臨三次站位、三次拆分組裝情況。如何協(xié)調(diào)機組與起重的配合，走活“一盤棋”，對組織、協(xié)調(diào)能力是一次嚴(yán)峻考驗。荊濤精心策劃、周密部署，帶領(lǐng)機組成員配合起重組圓滿完成站位調(diào)整，并將吊車組裝周期從21天縮短到10天，展現(xiàn)了化建鐵軍“精誠團結(jié)、眾志成城”的風(fēng)采。

2019年至2020年，是3200噸吊裝、轉(zhuǎn)場最頻繁的兩年，公司利用3200噸可拆解為1臺1600噸履帶吊的獨有性能，爭取到更多的吊裝工程。而如何打好時間差、安全轉(zhuǎn)場新項目，完成既定項目和臨時增加的吊裝任務(wù)，成為考驗機組和起重人員擔(dān)責(zé)盡職、合理統(tǒng)籌、科學(xué)決策的重要問題。

2019年11月，公司計劃利用3200噸履帶吊從寧波華泰盛富項目轉(zhuǎn)場到青島武船項目間隙，將3200噸拆解成1600噸履帶吊運到河南新鄉(xiāng)心連心項目吊裝8臺設(shè)備。當(dāng)時，拆解、運輸時間非常緊迫，僅有5天時間，而武船項目方規(guī)定，推遲一天，則培訓(xùn)順延4個工作日，這無疑會增加施工周期。為了不影響工期，荊濤在領(lǐng)導(dǎo)的支持協(xié)調(diào)下，精心組織策劃，帶領(lǐng)班組成員加班加點，提前兩天時間完成了平時需一周才能拆解完的工作量，于12月3日將64車附件按期安全運達青島武船項目工地。

2019年至2020年間，3200噸履帶吊先后轉(zhuǎn)戰(zhàn)于寧波榭北工業(yè)區(qū)華泰盛富70萬噸/年輕烴利用項目、神華榆林循環(huán)經(jīng)濟煤炭綜合利用項目、榆林大保當(dāng)兗礦榆林煤業(yè)化工項目、內(nèi)蒙鄂爾多斯匯能煤制氣二期項目、山東萬德化學(xué)120萬噸/年成品油質(zhì)量升級項目、寧夏鯤鵬清潔能源有限公司40萬噸/年乙二醇項目、廣東石化煉化一體化項目等二十多個項目，且設(shè)備吊裝均一次就位成功，彰顯了化建“吊裝十強”的技術(shù)實力。

“‘黨員’這兩個字，蘊含著吃苦耐勞、忘我奉獻，就是要以身作則、率先垂范?！?/p>

日常工作中，荊濤嚴(yán)以律己，盡職盡責(zé)，任勞任怨，除自覺學(xué)習(xí)車輛維護保養(yǎng)技術(shù)和駕駛技能外，經(jīng)常關(guān)注刮風(fēng)、雷電等不可抗力情況，及時做好防護工作，確保吊車免遭損壞。吊裝作業(yè)過程中，積極出主意、想辦法，協(xié)助起重人員解決施工難題。工作之余，他隨和樂觀，平易近人，和同事打成一片，深得大家的尊重和好評。

2017年春節(jié)期間，公司接到延安煤油氣資源綜合利用項目吊裝施工任務(wù)，他毫不猶豫地放棄與家人團圓的難得時光，背起行囊立即出發(fā)。該項目是延長集團重點施工項目，工期緊，重、特大設(shè)備多。這一去就是半年多，他帶領(lǐng)車組人員，克服困難，加班加點，按期完成180余臺、總重23000多噸的設(shè)備和57跨、總重6000噸的輸煤棧橋吊裝任務(wù)。

“荊濤責(zé)任心強、吃苦耐勞，公司將近叁億元的資產(chǎn)交給他們機組后，無論是參加國內(nèi)的培訓(xùn)，還是帶隊到國外去學(xué)習(xí)，他都嚴(yán)格遵守黨的紀(jì)律和公司的規(guī)章制度，不亂花一分錢。工作閑暇時間，刻苦鉆研業(yè)務(wù)，熟練掌握技能，關(guān)鍵時刻沖得上，為公司爭得不少榮譽。”吊裝運輸公司經(jīng)理王俊杰如此評價。

副駕駛王信鵬、楊清波告訴筆者：“他這個人團隊意識強，成為搭檔后，他經(jīng)常和我們溝通、探討操作技巧，并密切配合起重組開展工作。有時候工期緊張，幾個月回不了一次家，但他也毫無怨言。有一次，愛人騎車被撞住進醫(yī)院，當(dāng)時吊車正拆車轉(zhuǎn)場，他放心不下，在醫(yī)院護理了兩天后，待愛人病情穩(wěn)定無大礙后，又匆匆趕回工地?！?/p>

十多年來，荊濤帶領(lǐng)車組先后安全完成近二十項大型項目的吊裝任務(wù)。2012～2020年間，他多次被公司評為 “優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”，2016年榮獲集團公司“勞動模范”稱號，2019年被集團授予“黨員先鋒崗”。

（陳練斌）